De l’usine automobile à l’artisan menuisier en passant par de nombreuses autres activités productives, tertiaires ou commerciales, les entreprises fuient depuis plus d’une cinquantaine d’années les tissus urbains de nos villes. Cet exode les a conduites vers des zones qui leurs sont dédiées, constituant un modèle d’aménagement qui montre aujourd’hui ses limites. La Zone d’Activité, une fatalité ?

Les villes sont mécaniquement devenues de grandes consommatrices - prédatrices même - de ressources, sans nécessairement rendre à la nature ce qu’elles ont prélevé. Comment concevoir et organiser une ville, un territoire, sur le modèle d’un écosystème « bouclé » ? Passer d’une ville fossile, peu économe, à une ville circulaire et fertile. Les architectes de SYVIL en développent un programme.

Le technologisme “smart” est un nouveau mode de gestion des flux de la ville. Il comporte néanmoins un risque politique en dépossédant le citoyen du contrôle de la donnée et de ses algorithmes. Les activités des middlegrounds se chargent alors de diffuser la culture de l’open data urbain vers les institutions pour créer un monde de services. Zooms sur la Péniche, Tubà et la Fabrique des mobilités.

Nous nous sommes plongés dans cet ouvrage, au titre contre-intuitif, qui nous éclaire et nous alerte sur les évolutions contemporaines du capitalisme. Les effets du numériques, que nous avions pu aborder lors de notre premier cycle de publication, sont étudiés dans leurs conséquences économiques et sociétales. Une lecture que nous vous invitons à poursuivre !

Grand Prix de l’urbanisme 2017, ingénieur, sociologue et économiste reconnu, Pierre Veltz nous fait l’honneur de répondre à quelques questions en lien avec son dernier ouvrage « La société hyper-industrielle, le nouveau capitalisme productif ». Des thèmes au cœur de notre nouveau cycle. Passionnant pour la compréhension des enjeux territoriaux de l’économie et des mutations de notre société.